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洪雅:三方团结抢抓进度 鼎力推动西环线止境段

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洪雅:三方团结抢抓进度 鼎力推动西环线止境段

  

洪雅:三方团结抢抓进度 鼎力推动西环线止境段

  

洪雅:三方团结抢抓进度 鼎力推动西环线止境段

  “桥墩施工已全部完成,下一步将进行悬挂梁施工。”施工点负责人告诉笔者,预计在11月底能完成桥梁主体工程。

  3月20日,笔者在西环线终点段柳江隧道施工现场看到,左线隧道内的工人正在操作台上操纵着风钻机,随着洞内回荡的巨大噪音,一块块岩石被剥落,隧道就这样一点点地向山体里掘进着。

  据悉,西环线车道。全段地处山区,有31座桥梁和4个隧洞是施工重点和难点工程。为保证重点难点工程不拖后腿,工程组和施工方、监理方均把精力、人力、物力、关注重点集中在这些工程上,不仅针对气候和地理环境特点制定科学的施工方案,还强化施工监管和技术指导,倒排工期抓进度。

  柳江隧道分左线隧道和右线米。左线米。“天气晴好的情况下,右线隧道有望在本月底贯通,左线月底贯通。”王星说。

  在陡冲子大桥施工现场,80米高的主墩从沟底直指山顶。桥墩下的工人们正在忙着挂篮三角架的安装。桥墩顶部平台的工人则忙着钢筋捆扎和焊接,为挂篮的吊装作准备。

  据安全组工作人员刘东介绍,“安全组强化了现场的安全隐患排査和违章、违规作业人员巡查,发现有不戴安全帽、不拴安全绳等违规、违章情况,现场立即指出、纠正、改正。另外,督促监理和施工单位,开展了定期不定期对桥梁、隧道这些重点进行巡查,对重大隐患等问题,通过商定、协商来落实解决,以确保整个西环线的安全推进。”

  “怎么不挂安全绳?马上把安全绳挂上。”在已完成桥梁主体工程的燕子岩大桥上,公路工程安全组巡查员正在命令违规操作的工人加强安保措施。“安全不能心存侥幸,来不得半点马虎。下一次再有这样的情况,就要实施惩罚了。”

  为确保工程安全、顺利的推进,公路安全组落实6名专兼职安全巡査员强化每个施工作业面的现场安全巡查,利用上班和下班的两个时段抓好一线工人的安全教育培训。

  在罗大沟大桥施工点,笔者看到,高耸的桥墩整齐地排列在两个山头间,第一跨的十块梁板已完成铺装。“终点段共31座桥梁,24座正在施工,1座已完成桥梁主体工程。4个隧道共长3334米,已掘进908米。”工程组现场负责人邓庆介绍,路基工程已完成开挖土石方170万立方米,回填土石方150万立方米,到目前已完成产值共计4.5亿元。各施工点都在按计划有序快速推进中。

  “这个隧道施工点最大的困难就是围岩地质很疏松,不稳定。”施工现场技术员王星告诉笔者,为了防止在施工中出现洞顶或洞壁坍塌的情况发生,施工方在施工过程中进行了监控测量,随时观察施工情况。并采用弱爆破、短进尺的方法进行施工,每掘进一定距离,就对洞壁进行支撑、加固。

本站文章于2019-10-20 13:53,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:洪雅:三方团结抢抓进度 鼎力推动西环线止境段
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